Caiman TP110EX бензинді мотопомпасы

Caiman TP110EX бензинді мотопомпасы оның салмағы мен өлшемдері айтарлықтай аз, сонымен бірге ең қуатты, сенімді және берік қондырғы болып табылады, ол таза және аз ластанған сумен жақсы жұмыс істейді және бір минут ішінде 1350 литрге дейін сұйықтықты айдай алады. Бензинді мотопомпа Caiman TP 110 EX жапондық Subaru EX 27 OHC қозғалтқышымен жабдықталған. Мұндай мотор іс жүзінде шу шығармайды, сондықтан оны үйлердің жанында қолдануға болады, бұл қондырғы басқаларға ыңғайсыздық тудырмайтындығына сенімді. Сонымен қатар, бұл қозғалтқышта зиянды заттардың шығарылу деңгейі төмендейді.

Кайман TP110EX бензинді мотопомпасы өндірісте де, ауыл шаруашылығында да қолданылады. Оның көмегімен бақшалар мен бау-бақша екпелерін суару, жеке және коммерциялық құрылысты қамтамасыз ету үшін үлкен көлемдегі суды тасымалдауға болады, сонымен қатар ол коммуналдық шаруашылықтардағы апаттардың салдарын жою міндетін тез шешеді. Агрегатта мотопомпаның ішіне қоқыстың түсуіне жол бермейтін арнайы сүзгі орнатылған. Сондықтан оның ішкі қосалқы бөлшектердің ластануы салдарынан болатын сынулардан сенімді қорғалғанына сенімді бола аласыз.

Қозғалтқыш сорғысының корпусының өзі кремний карбидінен жасалған, сондықтан қондырғы әртүрлі соққылардан және сұйықтықтың енуінен тамаша қорғалған. Электрондық май деңгейінің сенсорының арқасында май деңгейі рұқсат етілген ең төменгі деңгейден төмендеген кезде қозғалтқыш бірден өшеді. Мотопомпа өздігінен толтырылатынға жатады және іске қосылған сайын сорғы бөлігінің корпусын толтыруды қажет етпейді.

Subaru EX27 төрт тактілі бензинді қозғалтқыш (Жапония)
Кәсіби қозғалтқыш, газ тарату механизмінің шынжырлы жетегі бар ауамен салқындатылатын алғашқы қозғалтқыштар қатарына кіретін, өз сегментіндегі өндіргіштігі бойынша көшбасшы. Сондықтан Subaru EX қозғалтқыштары шудың және зиянды заттардың шығарындыларының ең аз деңгейімен максималды тиімділікті, өнімділікті және қуатты қамтамасыз етеді.

Электрондық май деңгейінің датчигі
Май деңгейі ең төменгі деңгейден төмендеген жағдайда қозғалтқышты өшіреді.

Өздігінен толтырылатын сорғы
Әрбір іске қосу кезінде сумен толтыруды қажет етпейді, сорғы бөлігінің корпусын бірінші рет пайдаланған кезде толтыру жеткілікті.

Сорғы мен қозғалтқышты тікелей қосу
Жетек қозғалтқышы мен сорғының тікелей қосылуы қондырғының жоғары сенімділігі мен ықшамдылығын қамтамасыз етеді.

Алдын ала тазалау сүзгісі мен шлангтық қосылыстар жиынтықта
Бөгде заттардың түсуіне жол бермейді.

Кремний карбидінен жасалған тығыздағыштар
Сорғының суға төзімділігін және ең жоғары беріктігін қамтамасыз етеді.

Сипаттамалары